Лучший e-MTB 2020 года

В европейском сегменте интернета активно обсуждается вопрос: какой электрический горный велосипед покупать в 2020 году? Тема несколько экзотична для русскоязычных велосипедистов, поскольку у большинства из нас попросту нет столько бабла. К тому же доходы населения стремительно снижаются при удалении от Москвы и приближении к горам. Тем не менее тема любопытная для всех, кто интересуется электровелосипедами.

e-MTB — это не горные лыжи. Даже совершенно повернутые на жестких спусках велосипедисты большую часть времени используют свой электровелосипед совсем не для спусков с гор, а в пути до этих самых спусков и в повседневной жизни. Представления о идеальном горном велосипеде с кареточным электромотором на данный момент устаканились. Это настоящий универсал, способный хорошо проявить себя на затяжных подъемах, монотонных и жестких спусках, коротких рывках и протяженных покатушках. Поэтому народ сравнивая различные модели обращает внимание на следующие факторы: управляемость; ходовые качества на разных грунтах, подъемах и спусках; дизайн, характеристики двигателя, концепция аккумуляторной батареи, вес и мелкие технические решения. Лучший e-MTB не обязательно должен быть идеальным в крайностях, скорее — это универсальный середнячок заточенный на неплохой результат по совокупности качеств.

Команда райдеров от журнала ebike-mtb.com протестировала 25 моделей самых новых e-MTB. С результатами их работы мы и ознакомимся.

Сухие данные для 25 моделей современных e-MTB участвовавших в тесте

Модель велосипеда	Двигатель / батарея	Цена (евро)	Вес (кг)	Подвеска (мм)	Колёса
BULLS SONIC EVO AM 6	Bosch Performance Line CX 75 Nm/500 Wh	7 199	22,43	150/150	29 «/ 27,5»
Cannondale Moterra 1	Bosch Performance Line CX 75 Nm/625 Wh	7 999	24,16	160/160	29 »
Canyon Spectral:ON 9.0	Shimano STEPS E8000 70 Nm/504 Wh	6 199	22,12	150/150	29 «/ 27,5»
COMMENCAL META POWER 29 TEAM 2020	Shimano STEPS E8000 70 Nm/504 Wh	5 799	23,77	170/160	29 »
CONWAY XYRON 927 Carbon	Bosch Performance Line CX 75 Nm/625 Wh	7 999	21,49	140/140	27,5 »
CUBE Stereo Hybrid 160 HPC	Bosch Performance Line CX 75 Nm/625 Wh	7 999	23,06	170/160	27,5 »
FANTIC XF1 180 Race	Brose Drive S Mag 90 Nm/630 Wh	6 390	24,19	180/180	29 «/ 27,5»
FOCUS JAM² 9.9 DRIFTER	Shimano Steps E8000 70 Nm/378 Wh	6 999	20,49	150/150	29 «/ 27,5»
Giant Reign E+ 0 Pro	Giant SyncDrive Pro 80 Nm/500 Wh	7 499	24,38	170/160	27,5 »
Haibike XDURO Nduro 10.0	FLYON HPR120S 120 Nm/630 Wh	8 999	27,96	180/180	27,5 »
Liteville 301 CE MK1	Shimano STEPS E8000 70 Nm/630 Wh	8 280	23,68 кг	170/160	29 «/ 27,5»
MERIDA eONE-SIXTY 10K	Shimano STEPS E8000 70 Nm/504 Wh	9 799	22,16	160/150	29 «/ 27,5»
Moustache Samedi 27 Trail 10	Bosch Performance Line CX 75 Nm/625 Wh	6 999	22,77	150/150	27,5 »
Norco Range VLT C1	Shimano STEPS E8000 70 Nm/630 Wh	7 999	23,74	180/170	27,5 »
NOX Hybrid Enduro 7.1	Brose Drive S Mag 90 Nm/625 Wh	7 199	23,74	180/180	27,5 »
Orbea WILD FS M-LTD	Bosch Perfomance Line CX 75 Nm/625 Wh	8 999	22,5	160/160	29 »
Pivot Shuttle 29	Shimano STEPS E8000 70 Nm/504 Wh	10 499	20,9	160/140	29 »
Rocky Mountain Altitude Powerplay Carbon 90 Rally Edition	Dyname 3.0 Drive 108 Nm/672 Wh	9 000	22,72	160/150	27,5 »
ROTWILD R.X750 ULTRA	Brose Drive S Mag/750 90 Nm/750 Wh	9 999	22,3	150/150	29 «/ 27,5»
SIMPLON Rapcon Pmax	Bosch Performance Line CX 75 Nm/625 Wh	7 979	22,92	170/160	29 «/ 27,5»
Specialized S-Works Turbo Levo	Specialized 2.1 90 Nm/700 Wh	11,499	20,8	150/150	29 »
Specialized Turbo Kenevo Expert	Specialized 2.1 90 Nm/700 Wh	6 899	23,6	180/180	27,5 »
Trek Rail 9.9	Bosch Performance Line CX 75 Nm/625 Wh	10 999	22	160/150	29 »
Whyte E-180 RS V1	Bosch Performance Line CX 75 Nm/625 Wh	6 999	24,88	180/180	27,5 »
YT DECOY CF Pro Race	Shimano STEPS E8000 70 Nm/540 Wh	6,599	22,36	160/165	29 «/ 27,5»

8 110 € — средняя цена велосипедов в этом сравнительном тесте. Самый дорогой велосипед (11 499 евро) стоит почти вдвое дороже самого дешевого велосипеда (5 799 евро).

10 велосипедов используют подвеску RockShox
15 велосипедов полагаются подвеску FOX
0 велосипедов используют другие подвеску других производителей.

Элетровелосипеды имеют среднюю емкость аккумулятора 596 Wh. Это примерно на 90 Wh больше, чем в сравнительном тесте прошлого года.
Наименьшая емкость аккумулятора в тесте: 378 Wh.
Самый большой вариант системы с дополнительной батареей в тесте: 1125 Wh.
5 велосипедов позволяют устанавливать дополнительные внешние батареи непосредственно на велосипед (системы с двумя аккумуляторами).

Встроенные моторные системы: Bosch и Shimano делят на ⅔ испытательного поля.
9 х Bosch // 36%
8 х Shimano // 32%
3 х Brose // 12%
2 х Specialized // 8%
1 x Giant // 4 %
1 x FLYON // 4 %
1 x Dyname // 4 %

Электромоторы имеют средний крутящий момент 80 Nm.
Самый мощный двигатель имеет крутящий момент 120 Nm.

6 из 9 велосипедов с мотором Bosch используют дисплей Bosch Kiox.
1 из 6 велосипедов с дисплеем Kiox использует оригинальное крепление Bosch Kiox.

В среднем, велосипеды весят ровно 23,0 кг, что более чем на пол килограмма тяжелее, чем в сравнительном тесте предыдущего года. Причины? Большая емкость аккумулятора и более надежные компоненты.

40% велосипедов используют 27,5-дюймовые колеса.
36% велосипедов используют колеса MX (29 «спереди, 27,5» сзади).
24% велосипедов используют 29-дюймовые колеса.

По сравнению с прошлым годом велосипеды стали длиннее.

Как были выбраны велосипеды для этого сравнительного теста?

Команда редакции ebike-mtb.com выбрала самые интересные и важные с их точки зрения велосипеды реализуемые в 2020 году, сравнили свой выбор с результатами опроса читателей (11 000 голосов за лучшие бренды и бренды e-MTB с наибольшим покупательским интересом в 2020 году). Кроме того, произвели опрос в Facebook и Instagram. Новый SCOTT Genius eRIDE 900 Tuned — карбоновая версия Genius eRIDE 910 на момент тестирования еще не была доступна.

Локации, тестеры и задачи

Тестирование производилось в горах Коста-Браво, окрестностях Штутгарта и Сен-Ремо, а также в Баварских Альпах. В команду тестеров входили пенсионеры, бывшие гонщики чемпионата мира по скоростному спуску, сопровождающие велотуров, новички в e-MTB, эксперты по программному обеспечению и приложениям, знатоки электровелосипедов, любители адреналина реализующие свою потребность в велопарках, тяжеловесы и легкие, высокие и коротышки. 43 года отделяли самого старшего участника команды тестеров от самого младшего.

Основной задачей участников тестирования была попытка ответить на вопрос: для кого подходит тот или иной велосипед? А для кого он не предназначен.

Мотор e-MTB

Даже если номинальная мощность всех двигателей, указанных производителями, составляет 250 W, все равно между ними существуют огромные различия. В зависимости от двигателя пиковая мощность может превышать 900 W! Крутящий момент также оказывает большое влияние — но он не зависит от указанного производителем максимального крутящего момента или максимальной мощности. Прежде всего он зависит от опыта вождения и настройки программного обеспечения.
Есть некоторые очень комфортные и простые в управлении двигатели, в то время как другие требуют тонкого подхода и правильной частоты вращения педалей. Один и тот же двигатель может ощущаться совершенно по-разному в двух разных моделях электровелосипедов, отчасти это связано с задней кинематикой и интеграцией электромотора в раму.

Кроме того, вы должны спросить себя, сколько поддержки мотора вам нужно? По результатам опроса пользователей электрических горных велосипедов, только около 5% почти постоянно используют самую мощную степень поддержки электромотора. 53% в основном катаются в энергосберегающем Eco- или Tour- режимах и не используют максимальную мощность вообще! Опытные велосипедисты являются поклонниками умных «автоматических режимов», которые обеспечивают необходимую поддержку практически в любой ситуации. Почти у всех современных моторов уже есть такой режим.

Открытое положение датчика скорости для современного e-MTB — это минус. Магниты часто скручиваются и теряются, датчик может повреждаться о камни и ветки, или при падениях, что способно привести к отказу электро-системы. Интеграция датчика скорости в раму уже норма, но системы Bosch еще этого не предусматривают.

Подвеска

Категоризация e-MTB на основе информации о количестве миллиметров хода подвески не имеет смысла. В конечном счете, все зависит от правильной настройки подвески и кинематики заднего треугольника. Многие параметры работы подвески могут быть отрегулированы после покупки, но кинематика задней части двуподвеса в значительной степени заслуга или неудача производителя, с которой после покупки велосипеда уже ничего не сделать. Поэтому перед покупкой вы должны знать основные области применения велосипеда, его достоинства и недостатки. Команда тестеров рекомендует не менее 140 мм хода спереди и сзади.

Подседельный штырь

Чем больше — тем лучше. Каждый электровелосипед размера M и выше должен иметь как минимум 150-миллиметровый пневматический подседельный штырь, что имеется не у всех протестированных моделей. Liteville, ROTWILD и BULLS имеют подседельные штыри более 200 мм и это очень правильно. Преимущества длинных штырей очевидны: чем ниже вы можете опустить седло, тем легче садиться на велосипед и слезать с него, а главное, это дает вам больше свободы и уверенности в движении.

Размер колес

Размер колес (в пределах испытательного поля) не имеет особого значения! Удобство, маневренность и управляемость помимо размера колес определяются многими факторами. e-MTB может быть хорош на колесах 29″, 27,5″, а также на 29″ впереди и 27.5″ сзади. Каждый вариант имеет свои преимущества и недостатки.
Ширина 2,6″ более чем достаточна для переднего колеса, демонстрируя хорошее сцепление с дорогой и в то же время позволяя ювелирные маневры. Дополнительное сцепление 2,8-дюймовой шины на заднем колесе может быть особенно полезным для подъемов. Вы должны поддерживать давление в шинах на достаточно низком уровне, чтобы максимально использовать их преимущества, и для этого вам нужны прочные покрышки для устойчивости и защиты от проколов. Правильное давление в шинах чрезвычайно важно и зависит от веса велосипедиста, рельефа и покрышек. На ровных трассах подойдут более легкие покрышки, но на неровных нужны более прочные, такие как MAXXIS Doubledown или Schwalbe Super Gravity.

Весовое преимущество карбоновых ободов над алюминиевыми менее заметно на электровелосипеде. Тестеры не ощутили явного преимущества и не рекомендуют выбирать более дорогие карбоновые обода. Если у вас нет надежных и соответственно тяжелых шин, карбоновые обода совершенно не подходят для агрессивной езды по трассе. Если вы повредите карбоновый обод, это конец вашей поездки, тогда как алюминиевые обода часто получают вмятины не препятствующие поездке. Тестеры сломали два карбоновых обода во время испытаний в Испании, при этом даже не прокололи шины.

Вес велосипедиста

Насколько ты тяжел? Возможно, слишком тяжелый, если учесть допустимый предел веса для многих e-MTB?
После вычитания веса велосипеда из общего веса, на который рассчитан велосипед, у вас часто остается только 95 кг для собственного тела, одежды и снаряжения. Модели Giant является здесь лидером. Их предел общего веса — 156 кг, при этом остается около 131 кг для велосипедиста и барахла. Предел веса определяется производителем велосипеда. Это гарантия того, что все компоненты велосипеда способны выдержать нагрузку. Ограничение веса не обязательно основано на лабораторных испытаниях, это страховка производителя от расходов связанных с гарантийным ремонтом. Несоблюдение этого ограничения может привести к аннулированию гарантии.

Размер рамы

С обычными горными велосипедами все больше и больше производителей начинают основывать размерный ряд на длине верхней трубы рамы, а не на длине подседельной трубы. Та же тенденция с e-MTB, например, в новом Specialized Kenevo. Короткие подседельные трубы дают велосипедистам больше простора в выборе между различными размерами рамы, при условии, что вы можете установить длинный подседельный штырь. Таким образом, у вас появляется возможность выбирать размер рамы не в зависимости от длины ваших ног, а в зависимости от характеристик управляемости, которые вы хотите получить от электровелосипеда.

Тормоза

К счастью, большинство из тестируемых велосипедов оснащаются мощными четырехпоршневыми тормозами с роторами не менее 200 мм. При выборе моделей e-MTB в более дешевом ценовом сегменте на тормоза следует обращать более пристальное внимание. Хорошие, мощные тормоза приносят пользу не только агрессивным гонщикам, но и новичкам. Безопасность прежде всего!

Дисплей

Сколько данных на самом деле вам нужно для поездки? Существует огромное разнообразие различных подходов, от минималистичных до явно избыточных. В любом случае, важно, чтобы дисплей и пульт дистанционного управления были надежно защищены в случае аварии; кнопки управления доступны и удобно расположены, а система интуитивно понятна в управлении. Здесь системы Bosch отстают. Варианты, предлагаемые такими брендами, как Specialized или Shimano, намного грамотнее и универсальнее.
Ни один из велосипедов в тесте не имел функции навигации в стандартном дисплее. Но навигационные устройства от Garmin или SIGMA могут дублировать ваш дисплей e-MTB.

Приложения для смартфонов и настройка электромотора

К настоящему времени у всех брендов есть собственные приложения для смартфонов. Систеиы Rocky Mountain, Specialized и Shimano позволяют настраивать уровни поддержки. Bosch не позволяет производителям велосипедов и велосипедистам настраивать режимы поддержки. Но и особой необходимости в этом нет, поскольку стандартные режимы очень хорошо настроены.

Шумность

Цепи, кабели, аккумуляторы могут греметь, скрипеть или издавать другие раздражающие шумы во время движения. Кроме того, сам электромотор во время работы может быть довольно шумным. Самые большие провалы в групповом тесте:
* двигатель Bosch имеет тенденцию дребезжать,
* система TQ постоянно издает высокий гул,
* Rocky Mountain можно использовать для антирекламы «Сделано в Канаде». Рамы играют важную роль в усилении механического и электронного шума от электромотора. Один и тот же мотор на одной раме может быть хорошо слышимым, на другой почти бесшумным. Вы не только слышите вибрации, вы также можете их чувствовать задницей!

Такие модели, как Specialized Levo или MERIDA eONE-SIXTY отличаются наименьшей шумностью.

Какой из тестируемых e-MTB имеет самый большой побег на одном заряде?

На этот вопрос нет ответа. На максимальный пробег на одном заряде аккумуляторной батареи влияет множество факторов. Большая емкость аккумулятора не всегда дает большой пробег.

Вес велосипедиста, выбор покрышек, давление в шинах, температура воздуха, уровень поддержки, высотный профиль трассы и многие другие факторы также влияют на максимальный пробег, которого вы можете достичь. Поэтому указание фиксированной цифры в километрах не только неправильно, но и вводит в заблуждение. Гораздо полезнее подумать о том, как вы собираетесь использовать свой электровелосипед и выяснить, какая система батарей наиболее для вас подходит. Вы в основном ездите в энергосберегающих режимах или предпочитаете полную мощность? А как насчет вашего веса? У гонщиков весом более 90 кг требования к аккумуляторам сильно отличаются от тех, которые весят всего 60 кг. Какое самое большое расстояние ваших обычных поездок? С каким увеличением высоты? В зависимости от применения и своих предпочтений вы должны выбрать либо модульную систему, либо встроенную батарею, либо внешнюю батарею установленную на нижней трубе. Также следует участь нужность или ненужность в системе быстрого зарядного устройства, которое способно быстро зарядить аккумулятор во время обеденного перерыва. Некоторым велосипедистам нужно обратить внимание на системы в которых предусмотрены запасные батареи.

Большая емкость аккумулятора неизбежно ведет к снижению производительности, управляемости и практичности. Лучший девиз: столько, сколько нужно, но, как можно меньше.

Большая емкость аккумулятора автоматически означает больший вес, который вместе с большими размерами аккумулятора обычно отрицательно влияет на центр тяжести и распределение веса на велосипеде. Дополнительные батареи, устанавливаемые на рамы оснащенные системой с двумя батареями, обходятся дорого, к тому же они обычно перемещают центр тяжести значительно выше ухудшая управляемость.

Защитное снаряжение

Действительно ли необходимы шлем, перчатки и наколенники? e-MTB нужен только тем, кто на нем ездит, а тем, кто лежит в больнице — e-MTB бесполезен. Поэтому всегда надевайте шлем, работайте над техникой катания и катайтесь в пределах своих возможностей. Если вы новичок и собираетесь попытаться покорить альпийский пик, сначала продумайте пути отступления.

Что следует помнить

• Некоторые велосипеды с большим ходом подвески значительно хуже на спусках и обеспечивают меньшую безопасность, чем некоторые другие велосипеды имеющие значительно меньший ход подвески.
• Велосипед с большой емкостью батареи может иметь более короткий максимальный пробег, чем велосипед с батареей меньшей емкости.
• Идентичные моторы установленные на разные велосипеды сильно отличаются по ощущениям от работы.
• Не следует путать цену с реальной стоимостью велосипеда. К сожалению, многие покупатели ослеплены отдельными компонентами и выбирают себе велосипед в зависимости от того, имеет ли он механизм переключения передач Shimano XTR или мотор Bosch, потому что где-то слышали, что это отличные компоненты. Но набор самых дорогих элементов конструкции еще не означает, что общая концепция велосипеда удачна. Дорогой мотор не может улучшить характеристики велосипеда, если геометрия, подвеска или другие факторы этому мешают. Даже самый лучший задний амортизатор не делает плохую заднюю кинематику хорошей и, следовательно, ничего не стоит — даже если имеет запредельный ценник.

• Хороший электрический горный велосипед — это больше, чем сумма его компонентов. Тем не менее, особенности оборудования, их интеграция и технические характеристики, а также такие факторы, как размер и геометрия рамы, имеют решающее значение для удовольствия от катания, производительности и долговечности. Если вы не хотите испытывать неприятных сюрпризов, вам не следует про это забывать.
• Мнение о том, что e-MTB хорошо пригодный для спортивной трассы не может быть удобен в повседневном использовании — является ошибочным.

Лучший e-MTB 2020

Сначала хорошие новости: большинство из 25 наиболее перспективных e-MTB 2020 года не разочаровали. Более половины велосипедов показали убедительную производительность и целостную общую концепцию. Многие из велосипедов были созданы с определенной целью, что достойно восхищения, но оказались недостаточно хороши с точки зрения универсальности.

Specialized S-Works Levo

Specialized S-Works Levo — это электровелосипед имеющий лучшую управляемость, он удобен на подъемах, спусках, комфортен при перемещениях на дальние расстояния, у него хороший дизайн, характеристики мотора и системы аккумуляторов, вес и оснащение. Levo был признан лучшим в испытаниях прошлого года, некоторые детали за прошедшее время были улучшены и к 2020 году он смог снова заявить о себе в значительно более сильной конкурентной борьбе, включающей велосипеды с новым мотором Bosch. Калифорнийская марка велосипедов по-прежнему устанавливает высокие стандарты с точки зрения интеграции и настройки двигателя.

Будучи вторым по легкости велосипедом из тестируемых, несмотря на большую батарею на 700 Wh, он убедил тестеров своей превосходной, сбалансированной управляемостью на подъемах и спусках. Благодаря удобному положению педалей он позволяет совершать длительные поездки, обеспечивает максимальное удовольствие от использования, вселяет в вас уверенность и остается предсказуемым в любой ситуации. Levo не идеален, как вы прочтете в детальном обзоре этой модели. Тем не менее, благодаря превосходному блоку TCU, встроенному в верхнюю трубу, настраиваемым параметрам дистанционного управления и дисплея и специально разработанному приложению Mission Control, любой велосипедист может найти свой идеальный способ управления этой мощной моделью электровелосипеда. Благодаря своей универсальности, Specialized S-Works Levo заслуженно побеждает в категории «Лучший в тесте». Как лучший eMTB 2020 года, он стоит очень дорого: 11,499 евро!

Лучшая цена

COMMENCAL META POWER 29 TEAM 2020 за € 5,799 — почти вдвое дешевле Levo, но в целом байк по-прежнему остается одним из лучших доступных вариантов. Он не получает призов за качество сборки и отделку, но предлагает качественный пакет компонентов ориентированных на производительность, без каких-либо ярких эффектов, но со всеми необходимыми функциями. Он отлично работает на технических подъемах, а также на грубых и быстрых спусках и показывает хорошие результаты на трассах. Модель отличается продуманным управлением и превосходно работающей, легко регулируемой подвеской. Благодаря хорошей управляемости, COMMENCAL является отличным выбором для любого типа райдера.

Дополнительные рекомендации по e-MounTainBike

Как уже упоминалось выше, большинство из 25 протестированных велосипедов продемонстрировали отличную комплектацию и хорошо работали на определенных типах местности для конкретных типов гонщиков. Если вам не подходят Specialized S-Works Turbo Levo или COMMENCAL META POWER 29 TEAM 2020, ниже приведен обзор лучших альтернативных вариантов. Если вы не ищете лучшей универсальной модели, ознакомьтесь с кратким изложением рекомендаций для конкретных типов райдеров и местностей.

e-MTB для комфорта на дальних расстояниях и альпийских маршрутов

Если вы ищете самый удобный и простой в управлении eMTB, вам стоит присмотреться к SIMPLON Rapcon Pmax. У него блестящая общая производительность на трассе, и он оснащен системой с двумя аккумуляторами, которая позволит вам осуществить мечту о поездке из Мюнхена до озера Гарда через Альпы. Эта модель подойдет, как начинающим, так и профессионалам прокладывать свой путь вверх и вниз по тропам в Альпах.

Если вам не очень нравятся системы с двумя батареями, то Mustache Samedi Trail 27 10 — отличный вариант с акцентом на комфорт. Задняя подвеска феноменальна и обеспечивает достаточный комфорт и тягу практически в любой ситуации. И это самый удобный и способный альпинист среди протестированных моделей.

e-MTB для тяжелых спусков

Самой удачной моделью e-MTB для спусков является является Specialized Turbo Kenevo Expert.

Если вы ищете модель с очень сбалансированным управлением и низким центром тяжести, чтобы ехать как можно быстрее на самых диких трассах эндуро и скоростного спуска, вы также можете поближе познакомиться с Whyte E-180 RS V1.

e-MTB для эндуро

Вам нравится острая как бритва управляемость, высокие скорости и прыжки? Вы опытный гонщик с активным стилем катания? Если это так, присмотритесь к Orbea WILD FS M-LTD! Он даже лечше на технических подъемах и спусках, чем Specialized S-Works Turbo Levo, и предлагает хорошую производительность на трассе.

Другая разумная альтернатива — MERIDA eONE-SIXTY 10K. Он имеет меньшую батарею, чем Orbea, и не очень хорош на подъемах, но предлагает более удобное положение для педалирования в длительных поездках и обеспечивает множество острых ощущений при спуске благодаря превосходной управляемости, даже лучше, чем у Specialized Levo.

e-MTB для тяжелых велосипедистов

Лидерами в этом вопросе являются Specialized Turbo Kenevo Expert и Giant Reign E+ 0 Pro. Максимальная нагрузка Giant составляет 156 кг, а полезная нагрузка — 131 кг. Giant достигает этого с помощью двойного зажима сиденья, 220-мм тормозных роторов и шин с прочным каркасом Doubledown.

Модель Kenevo рассчитана на большие животы. С максимальной полезной нагрузкой в ​​136 кг и вилками с двумя коронками, он создан для того, чтобы противостоять зову гравитации. Cannondale способен таскать тушки до 125 кг, а YT DECOY — до 127 кг. Оба являются хорошими альтернативами Giant. К сожалению, на этих двух моделях электровелосипедов сначала нужно поменять покрышки на более надежные, прежде чем использовать их на пересеченной местности. Максимальная полезная нагрузка большинства других тестируемых велосипедов составляет от 100 до 120 кг. Следует сказать, что ограничения по весу в первую очередь служат защитой производителей от лишних расходов на гарантийный ремонт.

Велосипеды — участники теста превышают ваш бюджет?

Нет проблем, мы составили список из четырех доступных альтернатив.
Конечно, не каждый может или хочет потратить € 11,499 на Specialized S-Works Levo. Итак, вот четыре хорошие и относительно дешевые модели e-MTB, которые предлагают отличный общий пакет, широкий спектр использования и отличную управляемость.
Большинство из 25 велосипедов в этом групповом тестировании находятся на переднем крае развития eMTB. Это флагманские модели от известных брендов, с лучшими компонентами. Конечно, они предлагают не лучшую производительность, но вам не всегда нужно тратить много денег, чтобы получить удовольствие от катания.

COMMENCAL META POWER 29 TEAM 2020 стоит 5799 евро и является относительно «дешевым» вариантом качественного e-MTB по соотношению цены и качества.

Specialized Turbo Levo Comp — хорошая альтернатива для тех, кто хочет съэкономить.

Specialized Turbo Levo Comp поставляется с алюминиевой рамой и имеет батарею на 700 Wh, его цена составляет 6199 евро: на 5300 евро меньше, чем у флагманской модели. У Levo Comp даже есть одно преимущество перед S-Works: он поставляется с алюминиевыми колесами. Это означает, что вы не будете сразу же их выбрасывать, если ударите о камень на скорости, поскольку не получите ничего, кроме вмятины. Эта модель оснащена тормозами SRAM Guide RE и роторами 200 мм. 11-скоростной задний переключатель SRAM GX является стандартом для всех моделей Levo. Подвеска обеспечивается задним амортизатором RockShox Deluxe Select + и вилкой RockShox Lyrik Select RC. Специализированный Turbo Levo Comp является идеальной альтернативой флагманской модели, если вы хотите сэкономить, но не за счет производительности. Однако вам придется смириться с относительно большим весом этой модели.

Цена MERIDA eONE-SIXTY 8000 составляет 6199 евро, что на 3600 евро меньше, чем у флагманской модели, несмотря на наличие карбоновой рамы. Она оснащена 160-миллиметровой вилкой Marzocchi Z1 Ebike и 150-миллиметровой RockShox Super Deluxe Select+. Тормоза Shimano SLX с 203 мм роторами обеспечивают хорошее торможение. MERIDA полагается на концепцию колеса MX, где переднее — 29″, а заднее 27,5″ на всех моделях eONE-SIXTY. В отличие от топовой модели, более доступные версии не имеют съемного аккумулятора. Так же, как и на флагманской модели, рекомендуется поменять покрышки на более прочные, если вы собираетесь ездить по сложной трассе.

Orbea WILD FS M20 — хорошая модель e-MTB для райдеров склонных к агрессивному стилю катания. Когда речь идет о скорости на сложных в техническом плане трассах, Orbea WILD FS M-LTD — любимый велосипед тестеров. Если вам нужен гибкий, но хорошо скомпонованный e-MTB, который хорошо показывает себя на высоких скоростях, вам следует поближе познакомиться с более доступной по цене, но все еще настраиваемой системой WILD FS M20!

Orbea WILD FS M20 стоит 5999 евро и поставляется с подвеской FOX Performance, обеспечивающей ход 160 мм, которая проста в настройке и хорошо работает. Поскольку Orbea ориентирован в первую очередь на более опытных райдеров, а не на неторопливых, рекомендуется перейти на амортизатор FOX FLOAT X2 за 99 евро, что даст вам больше возможностей для настройки. Модернизация вилки до FOX 36 FLOAT с демпфером GRIP2 обойдется дополнительно в 299 евро, и это того стоит. WILD FS M20 поставляется с 12-скоростной кассетой SunRace и задним переключателем XT. Мощные тормоза Shimano XT имеют вполне неплохие характеристики. Однако вариант с двойной батареей и быстрым зарядным устройством для встроенной батареи 630 Wh, в отличие от флагманской модели, доступен только за дополнительную плату.

Текст: Felix Stix, Robin Schmitt, Jonas Muessig
Фотографии: Finlay Anderson, Robin Schmitt, Felix Stix, Markus Frühmann
Оригинал статьи: https://ebike-mtb.com/das-beste-e-mtb-test/
Перевод: Д. Константинов