Амортизационный подседельный штырь

подседельный амортизатор велосипед

Зачем нужен подседельный амортизатор?

Для сугубо городских людей амортизационный подседельный штырь — лишний вес, но если вы катаетесь по пресеченной местности или по грунтовкам, то рано или поздно купите двуподвес (велосипед с передней и задней амортизацией) или приобретете амортизационный подседел. Эволюция не предусмотрела защиты от продолжительного долбления в задницу сидящего на велосипеде человека и это мало кому нравится, да и для здоровья не особо полезно.

Две молодые голландки трясутся на своих старых разболтанных велосипедах по узким улочкам Амстердама.
Дело к вечеру, солнце уже заходит — и девушки изо всех сил торопятся, чтобы успеть домой до темноты…
Одна, взволнованно дыша, говорит второй дрожащим голосом:
— Hикогда не пробовала раньше таким путем.
Вторая понимающе улыбается:
— Правда же, классно?!
Это все из-за камней..»

подседельная амортизация

Велосипед-двуподвес с хорошей и дорогой задней амортизацией — это лучший вариант. Но у него есть три минуса:

  • Вы не можете использовать грузоподъемный задний багажник, поскольку ему не на что опираться. Годятся только консольные варианты.
  • Двуподвесы — штука дорогая. А покупать дешевый двуподвес — пустая трата денег, поскольку он и весит много и амортизирует плохо и ломается быстро.
  • Каждые 2-3 тысячи километров пробега или раз в два сезона у двуподвеса обслуживается вся амортизационная система. Т.е. помимо передней вилки, нужно снимать весь задний маятник и менять подшипники. Кому как, а лично мне лень.
Обслуживание подвески велосипеда

Мягкое седло с пружинами в полной мере не решает проблем вашей задницы и позвоночника. Иначе вы бы не пришли читать этот обзор.

История подседельных амортизаторов

Инженерная мысль находится на страже комфорта задниц с момента изобретения велосипедов. Начали изобретать подвеску седла с банальной рессоры.

Но не остановились на этом и понапридумывали еще много всякого разного.

подседельный амортизатор

Современные ассортимент подседельных штырей с амортизаторами

В XXI веке с этими девайсами все просто, рынок обширен, можно выбрать подходящую модель под любой бюджет. Основных типов три: телескопические, уголковые и параллелограммные устройства.

Подседельный амортизатор дешевле 3000 руб

Параллелограммные амортизационные штыри, самые известные из которых это Crane Creek Thudbuster и SR Suntour SP12-NCX, считаются более совершенными, но они дорогие. А начнем мы с бюджетных устройств.

Самый распространенный вариант — это телескопический штырь с внутренней пружиной. Он же — самый малоэффективный. Но даже с таким амортом под попой лучше, чем без него. Есть и китайские варианты и изделия от европейских производителей.

амортизационный подседельный штырь
Китайский амортизационный подседельный штырь. Дешево и сердито. Цена: от 1 659 руб.

Следующий вариант подседельного амортизатора самый дешевый. У него есть свои плюсы: не требует обслуживания и ремонта, не изнашивается, поскольку нет подвижных трущихся частей, не боится воды, грязи и песка. Минусы тоже есть: слегка подбрасывает после наезда на препятствия, дает небольшие боковые отклонения и со временем от усталости металла отламывается.

дешевый подседельный амортизатор велосипеда
Пружинный подседельный амортизатор. Купить можно по цене: 1 194 руб.

Изделия дороже 3000 руб

Преимущество параллелограммной конструкции заключается в минимальном изменении расстояния между седлом и педалями, что способствует улучшению контакта с велосипедом и сохранению положения велосипедиста относительно рамы.

Suntour

Это устройство довольно популярно в среде велолюбителей. Наверное нет ни одного велофорума, где бы не обсуждался подседел от Suntour. Эффективность амортизации у него намного выше, чем у предыдущих вариантов и как следствие — более высокая цена.

Как устроен амортизационный подседельный штырь от Suntour хорошо видно на схеме. Ход амортизатора, рассчитанного на вес велосипедиста 60 — 100 кг, составляет 5 см.

Подседельный амортизационный штырь Suntour NCX
Подседельный амортизационный штырь Suntour NCX. Вес: 765 г.

На Алиэкспрессе его цена: от 4 269 руб. Подделка это или нет, доподлинно неизвестно. На официальном сайте Suntour этот подседельный амортизатор стоит: 8 108 руб.

santour амортизационный подседельный штырь SP12-NCX

Отзывы пользователей о амортизаторе Suntour положительные. Но тут нужно понимать, что все эти пользователи не пользовались более дорогими подседельными амортизаторами. У некоторых он без повреждений отработал до 10000 км пробега. Единственный минус — плохая совместимость с сёдлами Brooks. Как он работает видно на видео:

Работа амортизационного подседельного штыря Suntour

By Schulz

Следующим экспонатом обзора будет изделие немецких инженеров. Этот бренд в России практически не известен, поскольку заказать его можно только через Европу, да и название не запоминающееся: By Schulz. Несколько вариантов пружин: мягкая (45-65 кг), средняя (60-85 кг), стандартная (80-105 кг), жесткая (100-130 кг), сверхтвердая (125-150 кг). Ход пружины примерно 3 см (на 2 см меньше чем у Suntour).

By Schulz амортизационный подседельный штырь
Амортизационный подседельный штырь By Schulz. Цена на Амазоне: от 11 307 руб.
Подседельный амортизационный штырь By Schulz

Cane Creek Thudbuster

Cane Creek Thudbuster — относительно легкая параллелограммная конструкция. Модели отличающиеся весом, конструкцией и «глубиной» хода. Модель отличающаяся наибольшей производительностью — Cane Creek Thudbuster G4 LT Seatpost.

Подседельный штырь Cane Creek Thudbuster ST
Подседельный штырь Cane Creek Thudbuster G4 LT Seatpost имеет ход 90 мм. Цена: 420мм — Ø 31.6 мм 168,06 € и 390мм — Ø 27.2 мм 168,06 €

Под вес велосипедиста амортизационный штырь адаптируют посредством подбора правильного эластомера.# 1 — очень мягкий (<65 кг)

# 3 — мягкий (55-75кг)
# 5 — средний (65-90 кг)
# 7 — жесткий (80-100 кг)
# 9 — очень жесткий (95-115 кг)

Велосипедисты имевшие возможно продолжительное время испытывать разные модели амортизационных подседельных штырей приходят к выводу, что по совокупности качеств (за исключением цены) лучшим является Cane Creek Thudbuster Quadra. Как он работает хорошо видно на видео-ролике.

Штырями Cane Creek оснащаются велосипеды и электровелосипеды премиум-класса, например модели немецкой компании Riese & Müller (R&M).

Выбор подседельного амортизационного штыря

Чтение русскоязычных форумов про амортизационные подседельные штыри — пустая трата времени. После того, как интернет в России стал массовым, основной контингент участников форумов — малограмотные, закомплексованные и амбициозные люди, а основное содержание форумов — это фаллометрия.
Рынок амортизационных систем для велосипедов давно устаканился, диапазон цен соответствует качественным характеристикам.

Модель Вес Цена
Suntour NCX (ход амортизатора 5 см) 765 г. от 4 553 руб
By Schulz (х.м. 3 см)590 г. от 11 307 руб (без доставки)
Cane Creek Thudbuster ST (х.м. 3,3 см)454 г. 12 482 руб (без доставки)
Cane Creek Thudbuster G4 LT Seatpost (х.м. 9 см)540 г. 14 947 руб (без доставки)


Если позволяют доходы, покупайте самый дорогой амортизационный подседельный штырь, не ошибетесь, он лучший. Если не позволяют, заказывайте из Китая Suntour, он конечно тяжелый, но своих денег стоит.

Текст: Дмитрий Константинов
Картинки производителей

Добавить комментарий

  1. Игорь

    Купил год назад Сантур. Пока доволен, но один год мало для того что бы понять насколько он надежен.

    Ответить
  2. BikeMaster

    Народ всю жизнь без подседельных амортизационных штырей катается и даже не подозревает о их существовании. Говорю им: купите подседельный аморт! А они: что это?

    Ответить
    1. Sten

      Потом понесут деньги докторам как позвоночник прихватит

      Ответить
  3. Lan

    С подседельниками чем дороже — тем лучше. Пробовал разные.

    Ответить